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　　一圖了解“海鮮陸?zhàn)B”模式

　　二疊紀(jì)末期發(fā)生了地史時(shí)期最嚴(yán)重的生物大滅絕事件，導(dǎo)致了古生代古生態(tài)系統(tǒng)崩潰，此后，爬行動(dòng)物有多支向海洋發(fā)展，演化為魚(yú)龍、鰭龍、海龍等海生爬行動(dòng)物。早期魚(yú)龍形似蜥蜴，經(jīng)過(guò)中后期演化，形態(tài)更接近魚(yú)類(lèi)，一般被認(rèn)為最早出現(xiàn)于早三疊世晚期，約在白堊紀(jì)晚期消失，大約與恐龍生活在同一時(shí)期，曾占據(jù)海洋生態(tài)食物鏈頂端。

在近日舉行的中國(guó)空間站空間應(yīng)用系統(tǒng)科學(xué)與應(yīng)用進(jìn)展情況介紹會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院水生生物研究所研究員王高鴻在空間先進(jìn)水生生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展報(bào)告中表示，2024年4月-6月，包含4條斑馬魚(yú)和4克金魚(yú)藻的空間先進(jìn)水生生保系統(tǒng)，隨神舟十八號(hào)載人飛船成功發(fā)射升空并進(jìn)入中國(guó)空間站，在空間站穩(wěn)定運(yùn)行了43天，實(shí)現(xiàn)了在軌產(chǎn)卵。不少網(wǎng)友將這4條“上天”的斑馬魚(yú)稱(chēng)為“魚(yú)航員”，并圍繞它們提出了諸多問(wèn)題，比如為什么要帶斑馬魚(yú)和金魚(yú)藻上天？它們是否能夠更好地在太空環(huán)境中存活？“魚(yú)航員”背后的“養(yǎng)魚(yú)人”有怎樣的故事？

　　3月1日，由我國(guó)自主研發(fā)的全球最大打樁船“二航長(zhǎng)青”亮劍東海，以385噸的世界最大油缸，5000噸級(jí)推力及厘米級(jí)精度，將一根長(zhǎng)98.5米的鋼管樁精準(zhǔn)釘入海底巖層，助力世界長(zhǎng)度最長(zhǎng)高鐵跨海大橋——杭州灣跨海鐵路大橋步入建設(shè)快車(chē)道。

　　來(lái)自中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所、浙江大學(xué)與中國(guó)海洋大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)，合作在海南陵水至西沙群島之間水深約200米的陸坡區(qū)域發(fā)現(xiàn)了魚(yú)類(lèi)新物種——幽靈方頭魚(yú)。這是首個(gè)由我國(guó)科研工作者發(fā)現(xiàn)的方頭魚(yú)科新物種，相關(guān)研究成果于2月12日在國(guó)際動(dòng)物學(xué)雜志《生物鑰匙》上發(fā)表。

　　通常情況下，水母會(huì)在繁殖完下一代后死亡，但“燈塔水母”在達(dá)到性成熟階段之后，又會(huì)重新回到年輕階段，并開(kāi)始另一次生命過(guò)程。而且從理論上講，這種過(guò)程是周而復(fù)始、可以永遠(yuǎn)循環(huán)下去的，也就是說(shuō)，燈塔水母只要不被天敵襲擊、不染疾病，就會(huì)永遠(yuǎn)活下去。

心鳥(niǎo)蛤朝太陽(yáng)的那一面外殼，表面附著著密密麻麻的透明“小窗”，平均尺寸不到 1 平方毫米。這些“小窗”下藏著一束一束的、緊密排列的、比頭發(fā)絲還細(xì)的纖維結(jié)構(gòu)，其成分為碳酸鈣的一種透明結(jié)晶形式——文石。如果朝這些纖維的一端射入一束光，光就會(huì)沿著纖維傳播，從另一側(cè)射出。

人類(lèi)是不能喝海水的。但是，海水可以轉(zhuǎn)化成淡水，這個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為海水淡化，它在世界各地越來(lái)越多地被用來(lái)為人們提供淡水。雖然世界許多地區(qū)有或可以獲得充足的飲用淡水，但是還有許多地區(qū)（如荒漠、干旱地區(qū)，內(nèi)陸無(wú)水區(qū)），淡水非常短缺。而且，隨著人口的持續(xù)增長(zhǎng)，淡水短缺將更頻繁地發(fā)生。在某些地區(qū)，人們正飲用由海水轉(zhuǎn)化而來(lái)的淡水。

都說(shuō)東海煙波浩瀚，碧波萬(wàn)頃，然則世事滄桑巨變，實(shí)難預(yù)料，誰(shuí)能想到，這遼闊浩渺的東海竟也能化為陸地，變成桑田，若非親眼所見(jiàn)，我恐怕難以相信。想一想，自從得道成仙以來(lái)，我已親眼見(jiàn)到東海三次變成了桑田。適才到蓬萊仙島巡視，又看見(jiàn)海水比前一個(gè)時(shí)期淺了一半，難道這東海又要變成陸地山陵不成？

近日，“中國(guó)海監(jiān)101科學(xué)調(diào)查船圓滿(mǎn)完成海南省深海技術(shù)創(chuàng)新中心組織的2024年度“國(guó)產(chǎn)化無(wú)人潛水器及其搭載設(shè)備功能驗(yàn)證及示范應(yīng)用”共享航次任務(wù)。 本航次是深海創(chuàng)新中心2024年組織的第二個(gè)共享航次，由中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所負(fù)責(zé)實(shí)施、“中國(guó)海監(jiān)101科學(xué)調(diào)查船執(zhí)行。航次目標(biāo)是通過(guò)無(wú)人潛水器海試及應(yīng)用，提升我國(guó)自主研發(fā)的深海技術(shù)裝備的穩(wěn)定性、可靠性，促進(jìn)深海技術(shù)成果在海南的應(yīng)用和轉(zhuǎn)化。來(lái)自中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所、沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所，以及浙江大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等7家單位的科考隊(duì)員參加了兩個(gè)航段的海試。

當(dāng)海水溫度不斷升高至超出珊瑚的耐受范圍時(shí)，珊瑚蟲(chóng)與蟲(chóng)黃藻便不再是互利共生的伙伴了，要么蟲(chóng)黃藻在珊瑚蟲(chóng)的體內(nèi)死去，要么珊瑚蟲(chóng)會(huì)將它們排出體外。蟲(chóng)黃藻一消失，珊瑚就會(huì)失去原本的色彩，這也就是我們所說(shuō)的珊瑚白化。 珊瑚白化其實(shí)并不代表珊瑚已經(jīng)死亡，但如果環(huán)境條件久久不能恢復(fù)，珊瑚便會(huì)因缺少能量來(lái)源而逐漸死去。